<속보> 부천 소사전철역에서 원미·오정구를 거쳐 김포공항과 고양 대곡역(지하철 3호선)까지 연결하는 총연장 20.2km의 복선전철 건설사업이 민간자본유치(BTL) 방식으로 건설된다.

10일 기획예산처와 건설교통부에 따르면 소사~ 고양 대곡간 복선전철 건설사업에 대해 민간이 자금을 투자하여 건설한 후 국가로 소유권을 이전(기부채납)하고 시설을 장기로 임대해 투자비를 회수하는 사업방식인 BTL(Build-Transfer-Lease)사업으로 결정하고, 지난달 21일 국무회의를 통과한데 이어 국회 건설교통위와 예산결산위원회에 의견 수렴 절차를 남겨놓고 있다.

기획예산처 관계자는 <더부천>과의 통화에서 “소사~ 고양 대곡간 복선전철 건설사업을 BTL방식으로 추진키로 결정하고 국회 건교위와 예결위에 부대 의견을 수렴하기 위한 절차를 밟고 있다”면서 “총사업비 규모는 8천863억원으로 예상되며 국회에서 심의, 의결사항하는 사항이 아니다”고 말했다.

이 관계자는 “사업기간은 7년 정도 소요될 것으로 예상된다”며 “국회 의견수렴 절차를 남겨놓고 있지만 BTL방식으로 사실상 결정된 만큼 민간사업자와 실시협약 등 구체적인 건설계획은 건설교통부에서 맡게 된다”고 덧붙였다.

이와 관련 건설교통부 관계자도 “소사~ 고양 대곡간 복선전철사업은 지난해 6월부터 타당성 조사 및 기본계획 수립용역을 실시중에 있다”면서 “용역기간은 오는 11월15일까지이며 올 연말에 기본계획 결정고시를 할 계획”이라고 밝혔다.

건교부 관계자는 또 “내년도 예산안에 기본설계비 50억원을 편성했다”면서 “BTL방식으로 사업을 추진하면 건설기간을 앞당기게 될 것”이라고 말했다.

한편 소사~ 고양 대곡간 복선전철 건설사업구간은 소사~ 춘의동 당아래~ 여월지구를 거쳐 오정구를 관통, 김포공항에서 고양 대곡역까지 연결되게 되며 100% 지하로 건설될 예정이다.